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據(jù)香港《文匯報(bào)》4月4日?qǐng)?bào)道，印度塔塔鋼鐵公司上周突然宣布計(jì)劃出售或關(guān)閉長(zhǎng)年虧損的英國(guó)鋼廠，多達(dá)4萬(wàn)名英國(guó)工人隨時(shí)飯碗不保，當(dāng)?shù)剌浾撁土遗u(píng)英國(guó)首相卡梅倫，沒(méi)有好好保護(hù)英國(guó)鋼鐵業(yè)。不過(guò)，英國(guó)媒體也認(rèn)為，英國(guó)鋼鐵業(yè)逐漸衰落非一日之寒，而且卡梅倫上臺(tái)后致力推動(dòng)綠色能源，大幅增加業(yè)界能源成本，更是加快鋼鐵業(yè)“安樂(lè)死”的原因之一。
據(jù)報(bào)道，作為工業(yè)革命的發(fā)源地，英國(guó)工業(yè)曾經(jīng)傲視群雄，但隨著科技進(jìn)步、其他行業(yè)崛起及環(huán)球局勢(shì)變化，英國(guó)鋼業(yè)近年日漸式微，規(guī)模從1971年聘用32萬(wàn)人及年產(chǎn)量2900萬(wàn)噸，降至2015年只有約3萬(wàn)人及約1200萬(wàn)噸的產(chǎn)量，僅占全球鋼鐵供應(yīng)量的0.7%。
事實(shí)上，英國(guó)鋼業(yè)曾有過(guò)多次國(guó)有化及私有化，1967年英國(guó)工黨將全國(guó)14家鋼企組成“英國(guó)鋼鐵”，1988年私有化，1999年與荷蘭霍高文公司合組成柯以斯集團(tuán)。2007年塔塔收購(gòu)柯以斯，2010年再改名為塔塔鋼鐵歐洲。目前塔塔聘用了英國(guó)鋼業(yè)絕大多數(shù)工人，一旦它撤走后公司將無(wú)人接手，英國(guó)鋼鐵業(yè)便隨時(shí)崩潰。
雖然有英國(guó)媒體將此次鋼鐵業(yè)危機(jī)歸咎于中國(guó)向歐洲輸出‘廉價(jià)鋼材”，但英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》坦言，英國(guó)鋼鐵業(yè)衰落非一朝一夕之故，除了當(dāng)前全球鋼鐵供應(yīng)過(guò)剩、價(jià)格下滑之外，英國(guó)鋼鐵業(yè)長(zhǎng)年管理不善及缺乏投資，也是導(dǎo)致此次危機(jī)的原因。《金融時(shí)報(bào)》還表示，英國(guó)鋼鐵業(yè)在最輝煌時(shí)期開始故步自封，不僅被美國(guó)后來(lái)居上，更被意大利、法國(guó)及西班牙等歐洲鄰居趕超，從以往在歐洲僅次于德國(guó)，到現(xiàn)在居于末位，實(shí)在咎由自取。
英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》及美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》還指出，卡梅倫2010年上臺(tái)后致力推動(dòng)綠色能源，包括實(shí)施高于歐盟要求的碳排放稅，并強(qiáng)制企業(yè)購(gòu)買源自太陽(yáng)能或風(fēng)力發(fā)電的電力，本身用電量大的工廠首當(dāng)其沖。報(bào)道稱，英國(guó)工廠2015年每度電電費(fèi)要比2010年貴接近一半，相比美國(guó)更要貴超過(guò)一倍，高昂的能源成本自然使得英國(guó)鋼鐵廠成為外國(guó)集團(tuán)“裁員”首選。
報(bào)道稱，目前塔塔的英國(guó)業(yè)務(wù)幾乎以每日100萬(wàn)英鎊(約合人民幣926.15萬(wàn)元)的速度虧損，儼如無(wú)底深潭，令人質(zhì)疑會(huì)否有人愿意接手。面對(duì)壓力，英國(guó)政府3日宣布今后所有政府工程會(huì)鼓勵(lì)采用國(guó)產(chǎn)鋼鐵，但始終沒(méi)有解決塔塔鋼鐵撤走的問(wèn)題。