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目前，神戶制鋼在加古川廠開始量產抗拉強度為1470MPa的熱成型材，該產品將用于生產汽車骨架等部件。據悉，目前汽車骨架用高強鋼的最高強度為1180MPa，如果采用神戶制鋼生產的熱成型材，部件重量可降低10%左右。為提高效率，神戶制鋼在鋼板成分上下功夫，成功將利用熱成型材部件的加工效率提高到傳統的四倍。對于下游相關企業而言，盡管生產效率還低于高強鋼，但如果考慮到采用高強鋼加工部件需要配置大型壓力機等設備的投資，成本方面具有優勢。

新日鐵住金計劃今年將八幡廠熱成型材產能提高20%左右，達到年產30萬噸規模。材料為鍍鋁型產品，除供歐系汽車企業在中國的工廠外，還將供應日本國內汽車企業。盡管該公司開發的輕量化鋼板主要是高強鋼，但由于熱成型材有需求，因此決定擴大產品種類。

另外，零部件加工企業也在行動。西班牙大型沖壓部件生產企業海斯坦普公司將于2018年在日本三重縣松阪市建設工廠，以熱成型材為原料生產零部件,項目投資額預計為50億-100億日元。豐田等車企有可能采用熱成型材生產的部件。