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“我還能再干39年呢，我可不想現(xiàn)在就流落街頭”，11日，28歲的蒂森克虜伯集團(tuán)員工因戈在前往該集團(tuán)總部抗議途中對BBC這樣說。他不愿告訴記者他的姓，但他清楚這場抗議的目的是要德國政府幫助鋼鐵工人“保住飯碗”。

11日罷工組織方是歐洲最大的獨立工會——德國五金工會(IGMetall)。罷工的中央集會是在柏林總理府前，薩爾州等地也有，《明鏡》周刊稱全國有約4.5萬名鋼鐵工人參與為期一天的罷工。但當(dāng)日影響最大的活動發(fā)生在杜伊斯堡，德國最大鋼鐵企業(yè)蒂森克虜伯總部門前。近1.7萬名鋼鐵工人聚集于此，聽到了他們最希望聽的話。

“我們不反對中國獲得市場經(jīng)濟(jì)地位，但前提是，他們做事得像是市場經(jīng)濟(jì)”，在杜伊斯堡抗議現(xiàn)場，德國經(jīng)濟(jì)部長加布里爾向集會人群發(fā)誓，要為保衛(wèi)鋼鐵工業(yè)而戰(zhàn)。蒂森克虜伯鋼鐵集團(tuán)歐洲中心工作委員會負(fù)責(zé)人巴克則警告集團(tuán)管理層，整改與并購必須得到一線工人認(rèn)可，否則企業(yè)將面臨大罷工的險境，“如果你們想暗箱操作替我們做主，我們絕不會只當(dāng)看客”。

上述為德國鋼鐵工人做主的言論是需要解讀的。路透社說，半數(shù)德國鋼鐵工人放下工具上街抗議，是出于以下三重?fù)?dān)憂：中國廉價鋼鐵傾銷;歐盟實施更嚴(yán)格氣候保護(hù)和能源標(biāo)準(zhǔn)，抬高鋼鐵業(yè)成本;鋼鐵巨頭并購致工人大量失業(yè)，就像塔塔宣稱出售在英國的鋼鐵廠危及1.5萬英國工人那樣。為了生活他們必須“選擇戰(zhàn)斗”。路透社稱，從罷工規(guī)模之大以及加布里爾的言行可以看出兩點：德國對鋼鐵工業(yè)依賴之深;德國工會反企業(yè)并購力量之強(qiáng)大。

文章進(jìn)一步稱，與制造業(yè)已逐漸萎縮的英國不同，鋼鐵業(yè)自一戰(zhàn)起就對德國意義重大，如今仍是德國經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵領(lǐng)域，直接就業(yè)人數(shù)為8.7萬，并間接影響350萬德國人的生計。1951年，德國立法賦予鋼鐵、礦產(chǎn)工人參與公司管理決策的特權(quán)，使德國企業(yè)在考慮并購或企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型時必須考慮工會的態(tài)度。而此次抗議的背景是，受全球鋼鐵業(yè)不景氣影響，蒂森克虜伯集團(tuán)新CEO赫辛格希望公司把重點向電梯、汽車零件等更賺錢領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。也有傳言說，公司在和塔塔集團(tuán)談判籌建合資項目，把塔塔在荷蘭的工廠與蒂森克虜伯在歐洲的鋼鐵業(yè)務(wù)合并，這有可能危及工人就業(yè)。