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記者近日從新疆烏魯木齊海關(guān)獲悉，借助絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和新疆自治區(qū)開通的鋼材出口“西行班列”，今年前10個月，新疆口岸向中亞和歐洲相關(guān)國家出口鋼材601868噸，同比增長77.9%，創(chuàng)歷史新高。

從今年初開始，新疆自治區(qū)增開了鋼材出口“西行專列”，初始實(shí)行一月兩列，計劃最終達(dá)到每周兩列。到今年底，新疆國際貨運(yùn)班列開行規(guī)?？蛇_(dá)到每周3列，預(yù)計2015年鋼材出口發(fā)運(yùn)可達(dá)30萬噸~50萬噸。“西行班列”實(shí)行24小時綠色通關(guān)、優(yōu)先報關(guān)、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先放行、優(yōu)先換裝，51小時~53小時就可以直接到達(dá)阿拉木圖。

新疆鋼企充分利用優(yōu)勢，最大限度地讓鋼材搭乘“西行班列”，向西開拓中亞和歐洲市場，有效加快了產(chǎn)品“走出去”的步伐。八一鋼鐵和新興際華等積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，瞄準(zhǔn)中亞、西亞和中東歐市場，簽訂了多批鋼材出口合同。其中，八鋼首次采用集裝箱運(yùn)輸，使產(chǎn)品的外觀保護(hù)更好，倒運(yùn)更便捷，物料損耗更少，裝運(yùn)時間節(jié)約近1/3；新興際華開發(fā)了高附加值鉻合金螺紋鋼，產(chǎn)品出口到中亞及西亞等市場，增強(qiáng)了競爭力。
文章標(biāo)題：新疆口岸鋼材出口創(chuàng)新高是利好消息